数字化供应链是京东汽车的第三个战场

汽车资讯
发布日期
2020-11-05 17:52
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数字化供应链是京东汽车的第三个战场。“京东是一家‘以供应链为基础的技术与服务企业’。然而汽车行业的供应链是非常复杂的。”庆岩介绍,市场上目前大约有30万家配件厂、60万家修理厂,还有大量的制造商。在线上和线下对车型、零部件、服务都没有统一的、全行业通用的标准语言和数据。因此,对于消费者来说,不知道什么配件好、在哪儿买更放心、什么配件最适合自己。而京东可以通过供应链优势,规避行业无效的库存对经济和资源的浪费,提高整个行业的效率。

“我们会逐步建立一个底层的数据库,包括车型、配件、服务项目等内容。这个底层的数据库不仅适用于京东自营线上业务,同时也将适用于线下的门店和B2B供应链。同时我们也将开放这部分数据能力给到所有和京东合作的商家。用统一的数据基础,结合系统化的方案。 将制造商、分销商、零售商、修理厂、再到京东平台的数据、库存高效链接起来。从而高效匹配车主和门店的需求。”庆岩表示。

“消费者看到的是京车会门店,实际上其背后是极为复杂的供应链体系。”庆岩表示,在京东汽车的构想中,未来,线上车品交易场景与线下门店服务场景可以无缝衔接。消费者从买车到用车、修车,一切都是数字化、智能化的。(中新经纬APP)

责编:刘钊
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