长城汽车将以什么姿态融入全球车市?

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发布日期
2019-06-23 16:39
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长城汽车将以什么姿态融入全球车市?

周丽君 易车研究院首席分析师 

选自《长城汽车市场竞争力分析报告(2019版)》,该报告将于近期正式对外发布

国内车市销售与盈利的压力越来越大,国际车市又处于新一轮重组关键期,对海外市场一直寄予厚望的长城汽车的新版全球战略,将以什么姿态融入全球车市?

一、2019上半年魏建军高度关注海外,预示该板块会有战略调整

 2018年魏建军高度关注新能源板块,当年堪称长城新能源元年,WEY、欧拉纷纷投放新能源,厚积薄发一举摘掉“双积分困难户”的帽子。其次是企业管理,当年长城独立四大零部件板块,构建四大品牌线。魏建军的个人观察与长城的战略调整紧密集合。2019上半年魏建军高度关注海外市场,预示长城海外板块将有战略调整。其次是品牌建设,希望长城负责品牌或营销的小伙伴能跑到老魏前头,以免被其抽鞭子。

二、从全球视角审视长城战略,参与全球化分工与重构竞争优势

 长期以来长城海外战略可简单概括“把车子卖到海外”,局限销售端,没充分整合全球优质资源,也没主动融入全球分工,仅是赤裸裸“侵略”,容易短期化,也容易遭遇当地政策打压,想取得高销量几乎不可能。除此之外就是躲在国内向国外喊话,要当中国品牌全球SUV的领导者等,超CR-V、RAV,赶Jeep、路虎等,这些空话对竞品毫无威慑力。

结合魏建军个人观察与全球车市发展趋势,我们易车研究院建议长城的升级版海外战略,能从全球视角审视自己,以全价值链融入全球分工、整合全球资源为核心诉求,以开放、合作、共赢为核心理念。更希望能形成如下愿景:让全球优秀人才渴望加盟长城,让国际大型零部件供应商渴望依靠长城,让全球中小车企以配套长城零部件为核心卖点,让全球各国踊跃欢迎长城进入,让全球消费者以购买长城汽车为荣,也让自己的员工以造全球车而骄傲自豪。

笨鸟先飞加速革新,长城汽车董事长“魏建军语录”(2019版)

长城汽车“挥师南下”,直击吉利、上汽乘用车、通用等竞品

吉利汽车市场竞争力分析报告(2017版)

作者简介:周丽君 易车研究院首席分析师

大学毕业至今已在汽车行业摸爬滚打、聚焦了十多年,期间服务于汽车行业的公关、媒体、行业分析、咨询、大数据等细分领域,对行业走势、购车用户、产品结构、企业战略、宏观经济等有一定研究与认知。目前为易车研究院首席行业分析师,同时有幸被部分车企、传播、调研等机构聘为咨询顾问。

《君临车市》阅读号不接受任何车企软文,纯属个人自娱自乐、陶冶情操、专注研究的伊甸园,以交流思想、广交朋友为主。愿将自己像一枚钢钉一样,敲入汽车行业的脊髓里。

责编:刘钊
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