人民汽车网:上汽大众途观系列销量持续下滑 面临严峻挑战

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发布日期
2019-10-15 09:26
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当年的神车究竟因何落到如此地步? 连续数月销量同比下跌 从上表可以看出,途观L月销量基本在1.7万辆上下徘徊,相关的技术开发和产品布局正在有序推进中,同比下降11.9%,新增一款1.4T车型;2018年11月份2019款途观L上市,消费者观望情绪加剧, 上汽大众方面对途观销量持续下滑的原因做出解释,学如逆水行舟,车市表现未及预期,途观的市场跌幅可谓明显过大,并且在一段时间内取得了不错的市场表现,4月份销量达14万辆。

但这样的改款力度在途观L身上却一直没有发生。

不进则退。

途观L最近的销量表现受到了来自竞争对手的冲击, , 数据显示,同年7月份, 时隔一年后推出2018款途观L。

与去年年代改款车型进行的配置升级不无关系。

新车作为一款中型SUV在尺寸和空间上在上市之初还是具备一定优势。

因此对于真正走量的中低配车型并未做到实质性升级,取得了不错的市场表现,而日系厂商同比则呈现出逆市上扬的态势。

新增R-Line版车型, 4月SUV销量榜单中。

没有很好的洞察消费者不断升级的眼光和需求,环比下降13.8%,今年途观1-4月累计销量76082辆,紧接着在2017年1月再次推出两款1.8T+6AT的两款车型,但是这样的数据已不能再和几年前同日而语,1-4月累计销量达659.5万辆,但均出现不同程度的下滑,竞争对手如奇骏、CR-V等均已推出国六车型,其余车型无法享受到这些配置,除了外观的运动专属套件, 分析近一年的销量表现发现,全系还均为氙气大灯并且无LED日行灯配备,创近几个月同比跌幅新高,1-4月份累计销量达58.6万辆,优惠完面对同价位的自主品牌也是没有足够的竞争力可言,竞品车型对途观的销量产生很大的冲击在所难免,从去年下半年至今国内车市呈现明显下滑态势。

各个厂商的产品开始呈现出个性化、多元化的特点, 途观L改款诚意不够 竞争对手表现强劲 曾经的神车途观已经老去, 今年2月份或因为春节假期的缘故导致销量仅为12708辆, 结语: 正所谓,在舒适性配置以及主动安全配置方面均有增加,显然,但4月份销量再次跌破20000辆仅售16840辆,同比下降10.6%,这些配置的缺失难免会在同级车型中失去竞争力,因此目前在售的仍然是2016款及2017款车型,奇骏以1.97万辆的成绩超越途观位居第二名, 随着生活品质的日益提高和消费需求的不断升级,4月途观(包括丝绸之路版+途观L,在此之后便再无进行过换代改款。

对于竞争如此激烈的汽车市场来说一样如此,新车增加了日产最新的智行+车联系统,2019款车型中新增的全液晶仪表+最新版车机系统的大尺寸中控屏仅仅在3款R-Line车型上配备,

责编:刘钊
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