跌幅只有5.87%就代表车市回暖?一文读懂10月车市

汽车资讯
发布日期
2019-11-19 19:47
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10月中国乘用车市的跌幅又“只有”5.87%,延续了三季度5.66%的跌幅放缓趋势。所以,车市真的开始回暖了吗?

关于这个问题,我们分如下几个方面来看:

1. 从销量数字上看,年中大规模清库后,下半年多数车企开始终端库存的重建,由此引发批发量的企稳回升。这是销量数字告诉我们的表象。

2. 从销量结构上看,少数影响力高、口碑好的品牌的市场份额进一步集中,而去年份额下滑的品牌,今年再翻身重获增长的比例只有15%。品牌忠诚度与信任度的构建,是淡季增长的关键。

3. 从消费层次上看,二手车销量的持续增长对于新车市场的影响在于复购率的提升,带动的是新车档次与平均售价的提升。

所以,销量的企稳、少数品牌的份额集中、新车消费档次的提升,这三个现象共同出现,才能证明车市正在回暖,或者用更确切的说法——车市正在成熟。而在这个过程中,能够生存下来并且收获消费信任的品牌,会在未来车市的发展中有更加稳固的地位。相反,被落下的品牌,也许再也不会有翻身的机会了。

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跌幅只有5.87%就代表车市回暖?一文读懂10月车市

责编:刘钊
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