新款车型由于改为自然吸气发动机和手动变速箱,因此峰值扭矩有所降低

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2020-02-12 17:14
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对于数据党和键盘侠来说,新款车型由于改为自然吸气发动机和手动变速箱,因此峰值扭矩有所降低,百公里加入也不如现款车型的4.1秒,这不是在倒退么?

新款车型由于改为自然吸气发动机和手动变速箱,因此峰值扭矩有所降低

 

可如果在爱车之人眼里,相信他们定会发现保时捷的初衷,那就是更加极致的操控表现。首先在节能减排的今天,将四缸涡轮增压改为六缸自然吸气发动机的做法可以说是逆大势所趋,勇气可嘉。

新款车型由于改为自然吸气发动机和手动变速箱,因此峰值扭矩有所降低

 

其次,大排量自吸发动机带来的线性加速和动力输出的细腻感是涡轮增压发动机无法比拟的,再配合保时捷手感极佳的6速手动变速箱,让驾驶者可以充分调动这台自吸发动机的转速,就算PDK双离合变速箱换挡再快,也无法给人手动换挡的那份参与感。

新款车型由于改为自然吸气发动机和手动变速箱,因此峰值扭矩有所降低

责编:刘钊
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