从新生品牌到传统企业,围绕产业调整升级等方面的观点很多

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发布日期
2020-03-26 20:01
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过去的2019年,汽车市场没能取得预期结果,有些人很难接受这样的结局。不接受表现在归因地方限购,抱怨消费不振,认为刺激不足。当然也有冷静思考,从产业方向到产品结构,从新生品牌到传统企业,围绕产业调整升级等方面的观点很多。总结来看,提升产业发展质量,提升产销服务品质,更进一步提振消费信心是其中的关键。

从新生品牌到传统企业,围绕产业调整升级等方面的观点很多

当今的汽车市场已经走到一个全新的十字路口,来自互联网思维、来自未来思维的一些造车思路与理念,给传统汽车行业带来了挑战。在全球经济波动的前提下,如何承受适应来自内外部的压力,利用新技术带来的优势给产业带来全新变革?换句话说,今天的汽车产业,如何能够在创新活力与保持传统之间找到一个全新的平衡,为未来发展奠定一个良好发展基础?

3月18日,宝马集团发布财报显示,2019年宝马集团顺利达成既定业绩目标,营业收入超过1042亿欧元,销量首次突破253万辆。

上述财报一时间引来了市场的广泛关注。但关注重点不在于宝马挣了多少钱,而是作为传统汽车企业的代表,围绕新能源、智能化甚至未来智能化交通服务领域,宝马进行了多方位的的布局,包括在电池制造、充电桩布局、物联网以及5G应用等方面与中国企业的合作投资,远超一些在新能源行业在智能出行领域被认为是领军者的一些品牌,这反映出一个传统汽车品牌所具有的强烈的前瞻意识。

对未来的布局,对产业的发展方向把控,决定着产业的发展与增长的质量。为此,3月9日,工信部发布《汽车驾驶自动化分级》推荐性国家标准报批公示,这将是我国智能网联汽车标准体系的基础类标准之一,为我国后续自动驾驶相关法律、法规、强制性标准的出台提供支撑。

行业的发展,是为消费者带来高品质产品的基本前提。

责编:刘钊
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