人民汽车网:北京加速国Ⅲ车淘汰更新单车补助最高2.2万元

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2020-04-20 16:16
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原标题:北京加速国Ⅲ车淘汰更新 单车补助最高2.2万元

  经济日报-中国经济网3月31日讯(记者 张懿)昨日,北京市人民政府办公厅印发《北京市进一步促进高排放老旧机动车淘汰更新方案(2020-2021年)》的通知。《方案》旨在进一步加快北京市国Ⅲ排放标准汽油载客汽车和汽油载货汽车淘汰更新步伐,降低机动车污染物排放,持续改善首都空气质量。根据《方案》要求,在2020年底前淘汰的国Ⅲ载客汽油车,最高可获单车补助22000元。

  据了解,北京市目前机动车保有量已达640万辆,按照生态环境部全国机动车总量减排核算方法,北京市机动车年排放氮氧化物4.11万吨、挥发性有机物3.31万吨。在细颗粒物(PM2.5)本地污染贡献中,机动车排放贡献比例达45%。据科学测算,将国Ⅲ排放标准汽油车更换为国Ⅵ排放标准汽油车,单车的挥发性有机物和氮氧化物可减排90%。

  《方案》规定,自2020年4月1日至2021年12月31日期间,提前报废或转出在本市登记注册的国Ⅲ排放标准汽油载客汽车和汽油载货汽车车主可享受政府补助。有强制报废期限的车辆需提前1年及以上进行解体报废,方可享受政府补助。报废或转出时间以公安交通管理部门提供的车辆档案注销或转出时间为准,其中转出车辆需要定期参加机动车检验且检验结果合格。

  在政府补助和企业奖励标准上,《方案》明确,在2020年底前淘汰的国Ⅲ汽油车,对载客汽车,实施报废的单车补助4000元-22000元,进行转出的单车补助2000元-11000元;对载货汽车,实施报废的单车补助14000元,进行转出的单车补助7000元。为促进早淘汰、早见效,建立补助资金退坡机制,在2021年实施淘汰的分别降低补助标准20%,鼓励车主尽早淘汰手中的国Ⅲ排放标准汽油车。

  《方案》强调,对2020年4月1日至2021年12月31日期间报废或转出的高排放老旧机动车,车主申请政府补助和企业奖励的截止日期为2022年3月31日,逾期将不予办理。

  自2009年起,北京市持续实施高排放老旧机动车淘汰鼓励政策,11年来累计淘汰各类老旧机动车295万辆,共减少氮氧化物和挥发性有机物排放约15.3万吨,取得了较好的环境效益。

  以下为通知全文:

  北京市人民政府办公厅关于印发《北京市进一步促进高排放老旧机动车淘汰更新方案(2020-2021年)》的通知

  各区人民政府,市政府各委、办、局,各市属机构:

  《北京市进一步促进高排放老旧机动车淘汰更新方案(2020-2021年)》已经市政府同意,现印发给你们,请认真贯彻落实。

  北京市进一步促进高排放老旧机动车淘汰更新方案(2020-2021年)

  为进一步加快本市高排放老旧机动车淘汰更新步伐,降低机动车污染物排放,持续改善首都空气质量,特制定本方案。

  本方案所称高排放老旧机动车是指在本市登记注册的国Ⅲ排放标准汽油载客汽车和汽油载货汽车。

  一、总体思路

  依托市场交易平台,对报废或转出本市的高排放老旧机动车车主给予政府补助,引导汽车生产企业对报废或转出本市的高排放老旧机动车并更换新车的车主给予企业奖励,促进高排放老旧机动车淘汰更新,优化机动车存量结构。

  二、政府补助范围和标准

  (一)补助范围

  2020年4月1日至2021年12月31日期间,报废或转出本市的高排放老旧机动车可享受政府补助。有强制报废期限的车辆需提前1年及以上进行解体报废方可享受政府补助。报废或转出时间以公安交通管理部门提供的车辆档案注销或转出时间为准,其中转出车辆需要定期参加机动车检验且检验结果合格。

  在京中央国家机关、本市各级党政机关和其他各级财政供养单位车辆的报废或转出,不享受政府补助。

  (二)补助标准

  报废或转出本市的高排放老旧机动车补助标准详见附件。补助标准按报废或转出时间分为两档,第二档较第一档下调20%。

  三、企业奖励范围和标准

  (一)奖励范围

  报废或转出本市的高排放老旧机动车的车主在更换新车时,其新车车型属于第三方交易办理平台公示车型的,以企业奖励凭证冲抵车款方式获得奖励。

  (二)奖励标准

  鼓励汽车生产企业加大对报废或转出车辆后购置新车的车主奖励力度,建议奖励金额不低于政府补助标准,各汽车生产企业在第三方交易办理平台内公布的新车销售价格应为市场指导价格。

  四、申请政府补助和企业奖励的期限

责编:刘钊
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